Абжапбарова Айнур Жадигеровна – кандидат технических наук; ассоциированный профессор кафедры «Организация авиационных перевозок и логистика»
050039 ул.Ахметова 44, г.Алматы
Abzhapbarova Ainur - Candidate of Engineering Sciences; Associate Professor of the Department of Organization of Air Tnsportation and Logistics
050039 Akhmetov str., 44, Almaty, Kazakhstan
Жанбиров Галымжан Жумажанович; докторант Ph.D; кафедра «Логистика и менеджмент на транспорте»
050022 ул. Шевченко, 97, г.Алматы
Zhanbirov Galimzhan Zhumazhanovich; Ph.D student; Department of Logistics and Transport Management
050022 Shevchenko str., 97, Almaty, Kazakhstan
Жанбиров Жумажан Гинаятович; доктор технических наук, профессор; профессор кафедры «Логистика и менеджмент на транспорте»
050022 ул. Шевченко, 97, г.Алматы
Zhanbirov Zhumazhan Ginajatovich; Doctor of Engineering Sciences, Professor; Professor of the Department of Logistics and Transport Management
050022 Shevchenko str., 97, Almaty, Kazakhstan
Цель – пути совершенствования работы сельскохозяйственного транспорта с учетом динамических характеристик: грузооборот, дальность перевозок по маршрутам следования. Методы – сравнительный, системного анализа, математического моделирования. Результаты – представлена экономико-математическая модель транспортного обслуживания и создания оптимального варианта организации операций транспортировки, что позволит снизить их себестоимость в агропромышленном комплексе, сократить затраты на сырье, повысить эффективность эксплуатации транспорта, максимально использовать параметры складских помещений и гарантировать необходимые условия экономии, уменьшить время сбережения припасов и максимизировать оборот склада. Рассмотрена методика построения структурной экономической модели прогнозирования объемов финансовых поступлений от перевозки грузов. Показан логистический процесс, координирующий деятельность закупочной службы предприятий, складских служб, производства. Выявлены закономерности, учитывающие контроль за поступлением запасов и подачей товаров, ритмичность обработки грузопотоков. Предложены подходы к обеспечению транспортных работ с определением основных экономических и организационных принципов и особенностей. Установлено, что на качество и первоначальную стоимость сельскохозяйственной продукции влияют различные факторы, важнейший из которых – сроки и условия ее транспортирования. Координация закупочных работ выполняется в процессе снабжения ресурсами и с помощью контроля поставок. Главная задача – соответствие емкостей складирования с возможностью переработки продуктов на заданный период при полном удовлетворении заявок потребителей. Выводы – формирование в регионах сети транспортно-логистических систем является необходимостью для роста экономики Казахстана и способно привлечь дополнительные грузовые потоки, инвестиции, создать новые рабочие места.
.The goal – ways to improve the work of agricultural transport, taking into account the dynamic characteristics: freight turnover, transportation distance along the routes. Methods – comparative, system analysis, mathematical modeling. Results – economic and mathematical model of transport services and creation of optimal variant of organization of transportation operations are presented, which will reduce their cost in agro-industrial complex, reduce raw material costs, increase the efficiency of transport operation, maximize the use of storage space parameters and guarantee the necessary conditions for saving, reduce supplies costs and maximize inventory turnover. The technique of constructing a structural economic model for forecasting the volume of financial receipts from transportation of goods is considered. The logistics process is shown, which is coordinating the activities of purchasing service of enterprises, warehouse services, and production. Regularities are revealed that take into account the control over the receipt of stocks and supply of goods, rhythm of processing cargo flows. Approaches to the provision of transport operations with definition of the main economic and organizational principles and features are proposed. It has been established that the quality and initial cost of agricultural products are influenced by various factors, the most important of which is the timing and conditions of its transportation. Procurement coordination is carried out in the process of supplying resources and with the help of supply control. The main task is to match storage capacities with the possibility of processing products for a given period with full satisfaction of consumer requests. Conclusions – the formation of a network of transport and logistics systems in the regions is needed for the growth of economy of Kazakhstan and can attract additional cargo flows, investments, and create new jobs.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.